ਸਮੱਗਰੀ: ਕਾਰਬਨ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ;ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸੰਦ ਸਟੀਲ;ਅਲਮੀਨੀਅਮ;ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ;ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਤ

ਕਾਰਵਾਈ: ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਫਰੀ ਫੋਰਜਿੰਗ

ਭਾਰ: 1-1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: ਵਿਆਸ 10mm-6000mm

ਫੋਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਉਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ) ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਸਟਿੰਗ (ਜਾਂ ਫਾਊਂਡਰੀ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਅਲੀ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਧਾਤ ਕਦੇ ਵੀ ਪਿਘਲਦੀ ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ)।

ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਜਿੰਗ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼, ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਇੰਜਣ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਟਰੈਕਟਰ ਆਦਿ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਧਾਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕਾਰਬਨ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ;ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸੰਦ ਸਟੀਲ;ਅਲਮੀਨੀਅਮ;ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ;ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ;ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿਕਲ ਜਾਂ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਤਾਕਤ ਜਾਂ ਭਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਗਰਮ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਗਰਮ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜਹਾਜ਼, ਫੌਜੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਰਸਾਇਣਕ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।